Chiar dacă varianta BYD a fost eliminată complet, după ce chinezii au anunțat că vor investi în Ungaria, pentru a-și asigura producția de automobile destinate Europei, Ford nu a rămas fără speranțe în privința viitorului fabricii de automobile din Saarlouis, unde acum este produs modelul Focus.
Închiderea fabricii Clariant din comuna Podari, județul Dolj, care produce bioetanol celulozic, nu va afecta deocamdată bugetul local, la care firma, împreună cu Getec, compania care a construit centrala de cogenerare pe biomasă ce deervește fabrica, plătesc anual circa 2 milioane lei impozit pe clădiri.
Gigantul elvețian din industria chimică Clariant închide fabrica de bioetanol de la Podari, inaugurată anul trecut, pe fondul pierderilor continue și a cheltuielilor mari cu investițiile.
După ce Ford a anunțat oficial că negocierile cu un posibil investitor pentru preluarea uzinei din Saarlouis s-au închis, în urma retragerii partenerului de la discuții, angajații și autoritățile germane au fost dezamăgiți. Acum au apărut noi informații care arată că negocierile au fost reluate.
Temerile angajaților din fabrica Ford din Saarlouis s-au adeverit, după ce șeful companiei, Martin Sander le-a spus că investitorul cu care s-a negociat în ultimele luni s-a retras. Fabrica urmează să se închidă peste doi ani.
Săptămâna aceasta, angajații de la uzina Ford in Saarlouis, Germania, au o nouă întâlnire cu conducerea companiei pentru a afla care sunt rezultatele negocierilor cu un posibil investitor. Ultima promisiune le-a fost făcută în iunie.
Stellantis va concedia circa 300 de persoane odată cu închiderea fabricii pe care o deține în regiunea Vienei, în Austria, în care producea cutii de viteze pentru mărcile sale. Fabrica a aparținut în trecut de marca Opel, în vremea în care marca făcea parte din General Motors.
Chiar dacă la ultima întâlnire cu sindicatele șeful Ford Europe, Martin Sander, nu a adus nicio noutate privind posibili cumpărători ai uzinei din Saarlouis, reprezentanții companiei au spus că se află în negocieri avansate cu un posibil investitori.
Ford (F.N) intenționează să reducă peste 1.000 de locuri de muncă la principala sa fabrică germană din Köln, a informat publicația germană Automobilwoche, citând surse anonime.
Reprezentanții Ford au anunțat angajații de la uzina din Saarlouis, Germania, că au discuții cu companii auto și alți posibili investitori, dar încă nu a apărut nicio ofertă de cumpărare de la care să pornească negocierile. Angajații sunt invitați să lucreze la Koln, acolo unde va fi produs un automobil electric.
Constructorul de automobile Toyota a anunțat că a decis să înceteze producția în uzina pe care o deține în Rusia, în Sankt Petersburg.
Stuart Rowley, șeful Ford Europe, a înregistrat un mesaj video destinat angajaților de la uzina germană din Saarlouis, care a pierdut competiția pentru producția viitoarelor autovehicule electrice ale mărcii, în fața uzinei din Valencia. El a încercat să-i liniștească, spunându-le că o decizie privind închiderea fabricii nu a fost luată deocamdată, pentru că se caută soluții alternative.
Uzina Nissan din Spania nu va fi închisă anul acesta, deznodământul urmând să se producă cel mai devreme la sfârșitul anului 2021, au anunțat reprezentanți ai companiei și ai sindicatelor la sfârșitul negocierilior care au durat zeci de ore.
Nissan a anunțat oficial că va închide uzina din Barcelona, în cadrul planului său pe patru ani de restructurare a activităților companiei și de creștere a profitabilității până în 2023.
Grupul sud-african Metair a oprit, în contextul epidemiei de coronavirus, producția de baterii auto la fabrica Rombat din Bistrița, unde lucrează peste 700 de angajați. Măsurile de carantină luate de autorități afectează și activitatea subsidiarelor din Germania, Marea Britanie și Turcia, grupul estimând scăderea afacerilor cu cel puțin 20% în primul trimestru.
Renault a anunțat că a oprit producția la toate uzinele sale din lume, din cauza impactului epidemiei de coronavirus, cu excepția uzinelor din China și din Coreea de Sud.
Renault a anunțat că închide toate site-urile industriale din Franța, fără a avansa un termen, precizând doar că o face pentru a proteja angajații „până la o notificare ulterioară”.
Constructorul italian de mașini sport de lux Lamborghini a anunțat că va opri producția de automobile timp de aproximativ două săptămâni, pentru a limita impactul crizei coronavirus asupra operațiunilor întregului grup VW, din care face parte.
CEO-ul PSA Group, Carlos Tavares, a transmis avertizări Marii Britanii că va închide orice linie de producție dacă țara va ieși din UE fără acord.
Producătorul american de baterii industriale EnerSys va închide fabrica din Tǎrgovište, nord-estul Bulgariei, unde produce baterii pentru submarine cu acționare diesel-electrică, din cauza scăderii cererii pentru baterii în contextul unei concurențe economice acerbe.
Producătorul de sisteme gips-carton, tencuieli și gleturi, Siniat România va închide la sfârșitul lunii februarie fabrica din București, producția urmând să fie concentrată la unitatea pe care compania a deschis-o în octombrie la Turceni.